世界先进：8英寸代工还有机会涨价
2021-02-03
14:00:47
来源: 半导体行业观察
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经济日报
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世界先进昨（2）日法说会中，8吋晶圆代工涨价议题成为法人关注焦点。面对法人询问报价是否「季季涨」，世界董事长方略表示，8吋产能扩张成本愈来愈高，若客户有额外需求，世界会与客户合作，并一季一季观察价格是否调整。
由于8吋代工价格急涨，部分声浪认为未来再涨空间有限，甚至不太可能持续上扬，方略则持不同看法。
他以汽车与电视产业为例，IC占一辆汽车或一台电视机总成本比重很低，例如4K2K电视的面板驱动IC占总成本比重低于5%，电视品牌厂不可能因为一、两颗成本七、八十美分的芯片缺货，导致总价值上百美元的终端产品出货受阻。
换言之，决定8吋晶圆代工报价上扬关键，在于IC供不应求，即便晶圆代工涨价使得相关IC厂对终端厂商调升价格，这些终端品牌厂也可以接受。
方略认为，车用半导体也是如此，目前缺货的IC在整车占比非常低，在供不应求的复杂情况下，每家公司都有不同供应链调度，从产业分量与产品占比而言，车厂为避免生产断线，势必加价抢产能，带动晶圆平均销售价格提升。
谈8吋厂并购策略，方略说，目前产能绷很紧，世界不断寻求更多产能支援，但要看天时、地利、人和，要有厂商出售才有机会，时间点很难控制，耐心等待中，不会随便买下不合适产能。
世界现阶段车用相关营收占比不到一成，今年资本支出一部分包含车用。他透露，车用和消费领域产能绝大部分可共用。
方略在法说会上表示，全球半导体景气热度不可能一直持续，但从目前客户订单需求预估可再维持三个季度；至于车用芯片短缺，业界以「超急单（Super hot run）因应，估计二个季度可舒缓。
这是方略在面对法人询问对今年全球半导体需求到底会热多久，以及全球车用芯片短缺，主要缺那些芯片及何时可舒解时，首度提出他的看法。
方略指出，目前车用芯片短缺几乎是全面性，涵盖微处理器（MCU）、电源管理、面板驱动iC、分离式元件和影像感测器等，虽然他并未明讲是否有车用芯片厂主动加价增加产能，却婉转说，世界是提供价值服务的晶圆代工厂，当整体8吋晶圆代工产能供不应求，而他们设计的芯片又是供应链不可或缺的关键元件，确实会主动以更高的价值，争取额外的产能，但这绝对是要符合世界与客户长期合作价值。
方略也提出本季营运展望，尽管本季该公司产能将因部分粗线宽制程转换至细线宽（0.25微米至0.18微米），晶圆产能将比上季度减少7%，但整体营收仍会介于89亿到93亿元，季增2.1%到6.7%，也反应客户对8吋晶圆代工需求持续强劲。
过去他仅提及未来订单能见度仅二个月，不过在整体5G及居家办公、远距应用及车用芯片需求强劲，这次他罕见揭露世界订单热度可看到今年上半年，且已有客户在洽谈第3季订单。
但方略仍强调，半导体景气热度不会一直持续，也许是市场因素，也许是环境因素、抑或重复下单等，一定会面临修正。不过，他对今年整体半导体景气抱持乐观，主因各项应用会因进入5G增多。世界今年资本支出也由去年的35.4亿元，增至50亿元，其中部分是为增加车用芯片产出而预做准备。
世界也公布去年每股纯益3.85元，董事会决议去年每股配息3.5元，为历年最优的配息水准。
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