刚刚，NVIDIA发布先进的软件定义自主机器平台DRIVE AGX Orin

半导体行业观察12月18日讯，刚刚，英伟达CEO黄仁勋在GTC2019上宣布：“NVIDIA于今日发布用于自动驾驶和机器人的高度先进的软件定义平台——NVIDIA DRIVE AGX Orin。”该平台内置全新Orin系统级芯片。

Orin的技术参数堪称卓越：

多达170亿个体管，8个核心的64位CPU，200TOP的深度学习算力，相当于 Xavier的7倍，拥有全新的功能安全特性，可以使CPU和GPU锁步运行而提升容错性。配备一个全新的安全引擎用以保护数据不受网络攻击。最重要的是，由于强大的AI技术和软件一直在不断的发展，Orin必须是易编程的，并且有丰富的工具和软件库的支持。Orin与 Xavier相兼容，因为两都是由软件定义的AV计算平台。AV不是一个静态的产品，在这个价值100万亿规模的交通产业中所有的产品都有一定的自动能力。

NVIDIA Drive适用于从L2到L5级别一种架构，高性能和软件定义。针对L5级别AV的 Pegasus，配备了多个 Xavier和 Turning GPU。对于L2级别的AV，一些OEM厂商使用固定功能的ADAS芯片来处理AV任务，使用一个CPU来应对简单的ACC和LK任务。许多OEM厂商借助 Xavier处理环绕CV和车道变更，但更重要的是软件定义的车辆可以获得持续的功能提升。

Orin系列还可以从L2扩展到L5-一种架构，且与 Xavier兼容的软件，因此今天的所有投资都可以延续到未来，并且完全由软件定义。每个级别都可提供性能，同时降低功耗以容纳更高分辨率的传感器，同时保护EV的范围。

Orin的新特性是提高针对OEM的低成本版本，即想要用一个单路的摄像机来做L2级别的AI，同时能利用整个AV，同时能利用整个AV产品线中的软件栈。

Orin可处理在自动驾驶汽车和机器人中同时运行的大量应用和深度神经网络，并且达到了ISO 26262 ASIL-D等系统安全标准。

该机器人处理器被设计用来处理多个高速传感器，感知环境，创建一个周围环境的模型并定位自己根据特定的目标而制定合适的行动策略。

NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋表示：“打造安全的自动驾驶汽车，也许是当今社会所面临的最大计算挑战。实现自动驾驶汽车所需的投入呈指数级增长，面对复杂的开发任务，像Orin这样的可扩展、可编程、软件定义的AI平台不可或缺。”

Navigant Research首席研究分析师Sam Abuelsamid表示：“ NVIDIA对交通运输行业的长期承诺，以及其创新的端对端平台和工具，已经构成了一个广阔的生态系统。几乎每家自动驾驶汽车领域的企业，都在其计算堆栈中使用NVIDIA的解决方案。Orin可以看作是整个行业向前迈出的重要一步，它将帮助我们在这个技术不断发展的行业中书写新的篇章。”

Orin计划于2022年开始投产。