继村田后,太阳诱电也停工,MLCC市场乱成一锅粥了

2021-08-31 14:00:51 来源: 半导体行业观察

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据台湾经济日报报道,全球第四大积层陶瓷电容(MLCC)厂日商太阳诱电发函客户,旗下位于马来西亚主要供货苹果的厂区受疫情干扰,部分制程即日起停工至9月10日。业界人士认为,值苹果新品拉货之际,太阳诱电必须调度其他厂区产能,补足原本应由大马厂供应苹果的量,将打乱其MLCC供应步调,国巨(2327)、华新科等台厂可望得利。

法人指出,疫情打乱全球MLCC供应,使得市场供货状况更加吃紧,下半年客户端的订单不太会有放缓的迹象,也有利于支撑MLCC的价格,再加上转单效应,为国巨、华新科等台厂业绩增添柴火。

供应链透露,接获太阳诱电发函,文内指出该公司大马厂因部分员工感染新冠肺炎,部分制程将停工至9月10日,原订产品交货也将因而延迟,该公司正在确认细节,评估此事件对营运带来的影响。

村田早于上礼拜停产


另外,全球MLCC龙头村田位于日本福井县越前市的工厂,同样受员工染疫望提而停工至8月31日,并扩大核酸检测对象。由于福井厂是村田在日本生产被动元件MLCC主要基地之一,同步影响MLCC供应。

村田制作所25日宣布,旗下MLCC主要生产据点「福井村田制作所」因爆发新冠肺炎群聚感染,考量员工健康安全、防止疫情再度扩散,福井村田制作所辖下武生事业所将在25~31日期间停工一周。

村田表示,福井村田制作所3日发生第一起新冠肺炎确诊案例,截至24日累计确诊数达98位(含协力厂商员工)。

村田官网资料显示,福井村田制作所员工人数为4,800人,拥有2座厂房,分别为武生事业所(员工数4,049人)、宫崎工厂(员工数751人)。

日媒指出,村田表示武生事业所停工后,对供应的影响正在调查,客户供应将由库存因应,且考虑利用岛根县或海外工厂替代生产。

报导指出,MLCC用于智慧手机等所有电子机器,村田为全球MLCC龙头厂,握有四成市占率,村田厂房停工时间若延长,恐对智慧手机等广范围产品的生产造成影响。

村田制作所7月29日宣布,因汽车业界客户为了今后增产增加库存,来自计算机及相关机器的高水平需求预估将持续,加上受惠日圆走贬、上季获利暴增,今年度(2021年4月至2022年3月)合并营收目标自4月预估1.66兆日圆上修至1.73兆日圆、合并营益目标自3,200亿日圆上修至3,650亿日圆、合并纯益目标自2,400亿日圆上修至2,710亿日圆,营收、营益、纯益皆将创下历史新高纪录。

村田预估今年度电容部门(以MLCC为主)营收将年增约20%,优于预估年增约11%。

上季(4~6月)村田电容部门营收较去年同期大增40.7%至1,893亿日圆;电容订单额暴增90.5%至2,238.48亿日圆。

针对当前市况,国巨表示,目前市况属稳健,先前已提升产能利用率来满足客户,客户端的库存亦在健康水位。由于东南亚地区疫情持续蔓延,影响全球市场供给,客户端目前对被动元件优先考量的是供货的稳定度。华新科则认为,日本MLCC供应目前并未改变,若停工持续一段较长时间,才有可能造成供需失衡。

今年以来,国巨在欧、美、日高阶市场需求畅旺带动下,加上大中华区客户动能稳健,7月营收以97.7亿元创下34个月新高纪录。

三星电机推车用MLCC新品,来势汹汹


韩国三星电机(SEMCO)日前推出两款应用在先进驾驶辅助系统(ADAS)的车用积层陶瓷电容(MLCC)新品,预估下半年车用MLCC成长可期。台厂包括国巨和华新科也持续扩充车用MLCC产能。

三星电机其中一款应用在ADAS的车用MLCC新品,尺寸容量可缩小64%,这个产品可内建于车用电子控制装置(ECU)内的讯号端,消除周围的讯号噪音,传递准确的讯号,不仅可用于ADAS,还可应用在车身、窗框(Chassis)、信息娱乐(Infotainment)系统等。

另一款车用MLCC新品可提供稳定电源的超大容量,三星电机指出,高性能半导体运转时需要高耗电,能够在储存大量电源后迅速供应的大容量MLCC,便成为关键元件。

三星电机指出,ADAS功能带动MLCC需求每年成长20%,主要是ADAS功能在内的无人驾驶车,为了让半导体能够更快接收讯号,必须提供稳定电源、消除讯号噪音,以及因应零组件数量增加、内部装载空间不足的课题,因此需要小型、大容量的车载MLCC。

根据财报资料,今年第2季零组件营收占三星电机营收比重约48%,其中MLCC占比高达92%;三星电机预期下半年信息用MLCC产品需求持稳、车用MLCC成长可期。

被动元件台厂也积极布局车用MLCC产品,目前车用占国巨业绩比重约19%,预估整并奇力新后,未来3年车用占新国巨集团比重可提高至22%。国巨高雄新厂预计明年下半年完工,锁定高阶MLCC产能扩充,预估产能加入后,高雄厂产能约4成到5成锁定车用产品。

华新科下半年车用看佳,预估今年车用业绩比重可超过10%,在台湾高雄路竹扩厂主要布局车用MLCC等产品。


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